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青藏线上的汽车兵
来源:中新网     时间:2014-10-21

风雪中,青藏线上的汽车兵

格尔木市革命烈士陵园,解放军战士在缅怀先烈。60年来,780多名在高原执勤时献出生命的官兵长眠于此

解放军战士在总后勤部青藏兵站部某综合仓库搬运物资

青藏兵站某汽车团三营往拉萨行驶途中突遇暴风雪。在接近五道梁兵站附近,
青藏兵站某汽车团的战士们紧急抢修道路,以便车队及时通过

入伍12年的29岁战士赵磊(右)与战友王遇靖(21岁)开车驶向唐古拉山口。
赵磊今年年底将退伍,多年汽车兵生涯,让他患上腰椎间盘突出等职业病

青藏兵站部某汽车团的车队在风雪中向唐古拉山口挺进

青藏兵站部某汽车团从沱沱河兵站出发,驶向拉萨

青藏兵站部某汽车团三营的党员在海拔5231米的唐古拉山口重温入党誓词

西藏当雄机务站,一位战士帮助当地居民打水。
多年来,官兵们在教育、医疗、环保、物资等方面为驻地各族民众提供了帮助

2014年,川藏、青藏公路迎来通车60周年。

这两条公路成为西藏发展的“左膀右臂”,也给沿途各族民众的生活带来巨大变化。

60多年前,11万筑路大军在平均海拔4000米以上,以3000多名英烈捐躯高原为代价,于1954年12月建成了总长4360公里的川藏、青藏公路。从西宁经格尔木抵达拉萨,全长约2000公里的青藏线,是世界上海拔最高的穿越冻土公路。

现在,驻守青藏公路沿线的青藏兵站部所属单位负担着驻藏部队近80%的物资运输任务。

青藏高原的含氧量不足内地的一半,年均气温在零下6摄氏度左右,8级以上的大风年均120多天。每年的9月,他们都会迎来一次较为漫长的任务。在未来的一段时间里,军人们将开车载着物资,穿越可可西里,翻过唐古拉山口,执行新一轮运输任务。多年来,他们的身影往返于青藏公路上,在艰苦的环境中完成各项进藏物资运输任务。

(刘关关 摄影)  王京莉 编辑