创刊号
Since1955
1955年第1期

加入收藏

投稿邮箱:minzuhuabao@126.com

当前位置:首 页 >> 专题>> 广西:多措并举降低物流成本 南向通道建设带来新机遇

广西:多措并举降低物流成本 南向通道建设带来新机遇
来源:中央广电总台国际在线     时间:2018-06-13

改革开放以来,西部地区的外贸方式,主要通过东部沿海港口与国际市场连通,呈现出国际贸易向东看的局面。随着以中欧班列为代表的西向通道的打通,西部地区逐渐成为了中国对外贸易的“新窗口”,而随着内陆各个城市相继开通了中欧班列,这些地区的铁路货运增量、外贸增量呈现出更高速的增长势头。而东南亚、南亚国家的南向通道的打通,将给内陆地区带来更大的发展机遇。

2017年9月12日,第14届中国―东盟博览会、中国-东盟商务与投资峰会在广西南宁开幕。中国―东盟博览会由中国商务部和东盟十国政府商务主管部门及东盟秘书处共同主办,已成功举办13届,共有60多位中国和东盟国家领导人、2500多位部长级嘉宾出席,已经成为推动中国-东盟全方位务实合作的重要平台。图为9月12日,企业代表在开幕式上参加仪式,助力“南向通道”建设(新华社  供图)

南向通道是在“一带一路”建设框架下,向北连接丝绸之路经济带,向南连接21世纪海上丝绸之路和中南半岛的经济走廊。南向通道的建设,将让“一带一路”经中国西部地区形成完整的环线。广西作为南向通道的重要节点,正借助自身“三大定位”以及东博会永久举办地等金字招牌,努力将南向通道打造成为东盟商品进入中国、中国内陆商品走向世界的最便捷通道。

广西加快推进南向通道建设让“一带一路”经中国西部地区形成完整的环线,图为广西北部湾港钦州港区(广西新闻网)

为降低物流成本,近年来,广西在深化通关便利化改革、完善收费制度、推进信息化标准化建设等方面持续发力。尤其是正在推进的中新互联互通项目南向通道建设,在助力企业降本增效的同时,也带来了发展的新机遇。

在广西南宁国际综合物流园有限公司的冷库车间里,叉车载着一箱箱货物在装卸点和冷库之间穿梭往返,一派热火朝天的景象。

广西南宁国际综合物流园有限公司的冷库车间(肖中仁  摄影)

这家公司的总经理何小红告诉记者,广西出台的一系列物流降本增效政策有效减轻了企业的成本负担,其中让他们感觉最明显的是电费和土地使用税的降低。她说:“大商业用电得到了优惠,从原来的八毛多下降到五毛九,一个月就省13万元左右,一年节省费用支出超百万元人民币。”

据了解,去年4月,广西从降低制度性交易成本、货物流通成本、物流企业费用负担等方面制定了48条促进物流业健康发展的措施。其中,在车辆通行费减免和优惠政策方面,每年可为企业减负约16亿元。此外,广西还加快推进国际贸易“单一窗口”建设,以及通关一体化、海关物流监管智能化等改革,口岸通关效率显著提升。广西南宁海关监管通关处程良平表示:“2017年,南宁海关的进出口的通关时间分别是进口是14.86个小时,出口是0.98个小时,较上年同比压缩了35.3%和48.1%。进口当天可以实现通关,出口从报关到放行可以控制在一个小时之内,这个速度算是非常快的。”

2017年9月11日上午,中越友谊关—友谊国际口岸货运专用通道举行通车仪式,满载货物的中国和越南车辆快速从边界衔接处驶入对方国境(崇左新闻网) 

数据显示,2017年广西每万元GDP所消耗的社会物流总费用约为1510元,比上年下降约1.2个百分点。广西物流与采购联合会梁婷婷告诉记者,从构成来看,广西的物流降成本取得初步成效,各环节的协同性不断增强。她说:“从变化情况来看,运输环节在社会物流总费用中的比重持续提高,保管环节持续下降,表明当前物流流转速度提升,库存、资金占用时间和成本有所下降。”

值得一提的是,广西还在积极推进南向通道建设,打造西部省区市和新加坡等东盟国家有机衔接的“一带一路”的国际陆海贸易新通道。

2018年4月20日,广西联合重庆、贵州、甘肃3省市签署《关于合作共建中新互联互通项目南向通道的框架协议》(华龙网)

中新互联互通南向通道海铁联运常态化班列首趟列车从广西壮族自治区钦州港东站出发驶向重庆(人民网)

广西发改委经贸与服务业处处长徐正强说:“南向通道我们现在有三个大的重大项目:通道基础设施、港口码头、重点物流园区。这些重大的工程,其实都跟物流业有关系,我们要把南向通道真正建设成为一个经济通道,形成合理的产业布局和分工,使物流业能够把产业串联起来。”

(原标题:【壮阔东方潮 奋进新时代——庆祝改革开放40年】广西多措并举降低物流成本 “南向通道”建设带来新机遇)

卢旭  编辑